Tesla – Comment définir le niveau de charge désiré à destination

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6 janvier 2025

Tesla Comment définir le niveau de charge désiré à destination

Depuis la version 2024.44.25.3, les propriétaires de Tesla peuvent désormais définir le niveau de charge souhaité à destination. Cette nouvelle fonctionnalité permet de mieux planifier les voyages et, surtout, de réduire l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules électriques.

Une gestion de l’énergie mieux adaptée aux besoins

Jusqu’à présent, les véhicules électriques Tesla ne proposaient qu’une estimation de l’énergie restante à l’arrivée. Bien que certaines applications, comme l’excellent ABRP (A Better Routeplanner), offrent la possibilité de simuler le niveau d’énergie à l’arrivée, cette option native intégrée au système Tesla constitue un progrès notable.

Par exemple, pour de nombreux utilisateurs, il est préférable d’arriver à destination avec une charge suffisante pour éviter de devoir recharger immédiatement. C’est particulièrement utile dans des villes comme New York, où les Superchargeurs Tesla sont souvent situés dans des parkings intérieurs payants.

Pourquoi définir un niveau de charge à destination ?

L’idée est de prévoir une charge suffisante pour quitter une ville ou une région sans devoir recharger le véhicule sur place. En utilisant la fonctionnalité permettant de définir le niveau de charge à destination (appelée « Déf. énergie arrivée »), il est possible de fixer un seuil, comme 40 %, qui s’avère idéal pour mes trajets entre Montréal et New York. Cela me permet de repartir sans encombre après mon séjour, sans dépendre des bornes de recharge urbaines.

Comment configurer le niveau de charge désiré ?

Voici les étapes pour utiliser cette fonctionnalité :

Créez votre trajet sur le système de navigation de votre Tesla.
Une fois le sommaire du trajet affiché, cliquez sur « Déf. énergie arrivée ».
Vous pouvez également sélectionner les trois points verticaux à droite de l’option « Fin du trajet ».

Dans le menu déroulant, choisissez l’option « Déf. énergie arrivée ».

Une fenêtre s’ouvre, permettant de définir le niveau d’énergie souhaité.
Sélectionnez le niveau désiré, puis confirmez en appuyant sur « Enregistrer ».

Une fonctionnalité pratique et intuitive

L’intégration de cette fonction au système de navigation des voitures Tesla simplifie grandement la gestion des longs trajets. Elle élimine le besoin de recourir à une application tierce pour planifier l’autonomie du véhicule. Pour ma part, cette option est rapidement devenue l’une de mes favorites lors de mes déplacements sur de longues distances.

Conclusion

Grâce à la possibilité de définir un niveau de charge à destination, Tesla continue de démontrer son engagement envers une expérience utilisateur optimisée. Cette fonctionnalité ne se limite pas à améliorer le confort de voyage : elle contribue également à réduire les préoccupations liées à l’autonomie, renforçant ainsi la confiance des conducteurs. Que vous soyez un utilisateur occasionnel ou un grand voyageur, cette innovation s’avère un atout précieux pour mieux planifier vos déplacements.

Tesla Model 3, le nouvel adaptateur CCS Combo 1 retour d’expérience

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bdescary

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18 octobre 2022

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Comme plusieurs d’entre vous, je me suis procuré le nouvel adaptateur CCS Combo 1 chez Tesla. Cet accessoire de vous permet d’élargir vos possibilités de charge rapide pour votre Tesla Model 3. Pour le rappel, l’ancien adaptateur chademo permettait des recharges pouvant atteindre 50 KW, alors que le CCS peut atteindre en théorie jusqu’à 250 KW.

Est-ce que votre Model 3 peut atteindre une vitesse de recharge de 250 KW sur une borne rapide ?

Évidemment, pour atteindre 250 KW, vous devez trouver une borne rapide qui permet cette rapidité de recharge chez Circuit électrique ou chez Flo. Pour l’heure, ce sont surtout des bornes rapides à 50 et 100 KW qui sont offertes sur le réseau québécois.

L’autre facteur qui influence la rapidité de la recharge c’est évidemment la préparation qu’effectue votre voiture avant d’atteindre le Superchargeur. Votre Tesla préchauffe automatiquement votre batterie afin d’optimiser la vitesse de recharge. Ce qui n’est pas le cas lorsque vous utilisez une borne de recharge de réseau tiers.

Est-ce que ça vaut le coût d’acheter un adaptateur CCS Combo 1 pour votre véhicule électrique ?

À mon avis la réponse est oui. Comme je le mentionnais d’entrée de jeu, l’adaptateur CCS élargit vos possibilités de recharge surtout lorsque vous prévoyez des déplacements dans des régions où les Superchargeurs sont moins présents voir totalement absents.

Bien que cet adaptateur est sans doute l’un des accessoires les plus intéressants à vous procurer pour votre Model 3 il y a cependant certains bémols. Le coût de cet accessoire. À 340$ pièce ce n’est certainement pas une aubaine. Il existe une alternative légèrement moins chère. Il s’agit du CCS A2Z qui est environ 300$.

L’autre bémol et il est de taille, ce ne sont pas tous les Model 3 qui sont compatibles avec cet accessoire. Les modèles 2022 et 2023 sont compatibles. Une mise à niveau devrait être offerte en 2023 pour les véhicules Tesla qui ne sont pas compatibles.

Comment vérifier si votre Tesla est compatible avec le CCS Combo 1 ?

Deux façons simples de vérifier la compatibilité de votre véhicule:

Connectez-vous sur votre compte tesla.com et sélectionnez l’accessoire en cliquant ici. Vous trouverez la mention « Ce produit conviendra à votre véhicule ». Si votre Model 3 est compatible.

Sur l’écran de votre Model 3, appuyez sur l’icône représenté par une voiture dans le coin inférieur gauche. Ensuite, sélectionnez « Logiciel » et Plus d’informations sur le véhicule ». Une fenêtre apparaitra, sur celle-ci vous trouverez l’indication « Système adaptateur CCS: Activé » dans le cas où votre véhicule est compatible

Comment utiliser l’adaptateur CCS avec votre Model 3 ?

L’utilisation de cet adaptateur est vraiment simple. Il suffit de connecter l’adaptateur CCS au bout du pistolet et ensuite branchez le tout sur votre Tesla. En revanche, le déclenchement de la recharge est plus lent qu’à la maison et sur les Superchargeurs, donc, soyez patients. Encore une fois, la vitesse de recharge dépend de plusieurs facteurs. Chose certaine, ce sera vraiment plus rapide que sur les chargeurs de niveau 2.

Conclusion

Cet accessoire est à mon avis indispensable. Non seulement vous aurez accès à un réseau de recharge plus vaste, mais en plus cet accessoire est essentiel si vous habitez ou visitez des régions qui ne possèdent pas de Superchargeurs.

Autopilot FSD de Tesla : Avantages et Inconvénients en Milieu Urbain et Autoroutier

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bdescary

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30 avril 2024

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L’Autopilot FSD de Tesla, connu sous le nom de « Capacité de conduite entièrement automatique », était autrefois proposé à l’achat pour 19 500 $. Aujourd’hui, il est disponible via un abonnement mensuel de 99 $. Cette option plus abordable permet à ceux et celles qui le souhaitent, tester le service pour un mois et de se désinscrire si cela ne répond pas à leurs attentes.

Que comprend ce service de conduite supposément entièrement automatisé ?

Autopilot de base, incluant le maintien de trajectoire et le régulateur de vitesse adaptatif.
Changement de voie automatique.
Stationnement automatique.
Sortie autonome de stationnement.
Assistance au maintien de trajectoire en milieu urbain.
Reconnaissance des feux de circulation et des panneaux stop.

Parmi ces fonctionnalités, quelques une semblent superflues, tandis que d’autres apportent à l’utilisateur un meilleur confort au volant. Par exemple, la sortie intelligente de stationnement peut sembler être un gadget, mais le stationnement automatique, déjà proposé par d’autres constructeurs, s’avère très pratique.

Utilisation sur autoroute de l’autopilote tesla (version 11.4.9)

En général, la conduite entièrement automatisée se comporte bien sur l’autoroute, et ce tant sur la chaussée sèche ou humide. Cependant, dans des conditions hivernales comme celles que l’on peut rencontrer au Québec, elle s’avère la plupart du temps inefficace. Lorsque la neige recouvre partiellement ou totalement la route, ou en cas de forte pluie, il est pratiquement impossible d’utiliser ce système.

Le passage sur un échangeur d’autoroute peut parfois s’accompagner de changements de voie hésitants ou brusques. De plus, il arrive que le système oublie d’activer le clignotant lors de l’entrée sur l’autoroute, ce qui peut poser problème. Personnellement, j’ai noté que le véhicule prend parfois les sorties d’autoroute trop rapidement, conservant la vitesse limite autorisée sur l’autoroute.

Il est parfois surprenant de constater que, sans aucun véhicule devant, la Tesla clignote à gauche et change de voie pour emprunter la voie rapide sans nécessité apparente, devenant ainsi plus gênante qu’utile. C’est probablement la chose qui me déplait le plus sur l’autopilot FSD (Full Self-Driving).

Utilisation en milieu urbain de l’autopilote tesla

En ville, les manœuvres peuvent être brusques lors des virages. Les arrêts aux panneaux stop sont longs, semblables à ceux d’un élève au volant, et le véhicule se montre souvent hésitant aux intersections achalandées. L’utilisation en milieu urbain de ce service peut rendre les conducteurs derrière vous vraiment impatients.

Conclusion

La capacité de conduite entièrement automatique de Tesla est-elle au point ? Partiellement, oui, surtout sur l’autoroute. À l’exception du stationnement automatique, les autres fonctionnalités semblent plutôt superflues, surtout en milieu urbain. L’intérêt réside dans la nouvelle tarification par abonnement, qui offre la flexibilité de tester et de se désabonner à tout moment. Surtoût en période hivernale. Pour ce test j’étais sur la version du logiciel de conduite entièrement automatique 11.4.9. Au cours des prochaines semaines, je reviendrai sur la nouvelle version v12.3.6 que je teste actuellement.

Stationnement automatique sur la tesla model 3 – Fonctionnement et particularité

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bdescary

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22 avril 2024

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Écran de stationnement automatique de voiture.

Le stationnement automatique sur la Tesla Model 3, bien que similaire à ce que proposent d’autres constructeurs, se distingue par une intégration étroite avec les technologies du véhicule. Cette fonctionnalité, activée via le système Autopilot (FSB), utilise le système Tesla Vision pour permettre à la voiture de se stationner de manière autonome. Ce tutoriel vous démontrera les étapes d’un stationnement en parallèle aussi appelé le stationnement en créneau.

Lors de l’activation du mode parking auto, la Model 3 prend en charge presque toute la totalité du processus. En fait, tout ce que vous devez faire c’est d’identifier un espace de stationnement qui contient le marquage de rue adéquat. L’expérience est conçue pour être fluide et sécuriser. Cette fonctionnalité devrait vous permettre de réaliser vos stationnements parallèles presque à tout coup.

Cependant, des erreurs occasionnelles peuvent survenir ainsi que le blocage de la fonctionnalité dans certains cas, par exemple par mauvais temps. Les mises à jour régulières du logiciel permettent d’améliorer cette fonction, et augmentent l’efficacité et la précision des manœuvres de stationnement automatisé au fil du temps.

Comment utiliser la fonctionnalité Stationnement automatique sur la tesla model 3

La fonctionnalité Stationnement automatique aussi appelée Autopark est relativement simple à utiliser. Voici les étapes à suivre:

Ici, nous utiliserons la technique du stationnement en parallèle aussi appelé le stationnement en créneau.
Ralentissez et identifiez un espace de stationnement disponible. Notez que pour une plus grande précision et de meilleurs résultats, l’espace disponible doit être marqué.
Positionnez lentement votre Tesla parallèle à la voiture devant un espace de stationnement disponible.
Lorsqu’une place compatible est détectée, la lettre « P » apparait sur votre tableau de bord. Le “P” là ou l’espace de stationnement a été détecté.
Sur le tableau de bord, vous devriez apercevoir un bouton qui se nomme “Démarrer”. Appuyez sur ce bouton pour démarrer le mode parking auto.
Le véhicule prendra alors le contrôle total de la direction, de l’accélérateur et des freins pour se stationner de manière autonome.
Une fois que le véhicule aura terminé sa manoeuvre, L’auto se positionne automatiquement en mode stationnement, position “P”.

Attention, comme pour toutes les technologies de conduite assistée, il est essentiel que les conducteurs restent attentifs et prêts à intervenir malgré l’autonomie offerte par le système. Uniquement ceux possèdent la capacité de conduite entièrement automatique ont accès au mode parking automatique.

Savez-vous comment désactiver le clignotant automatiquement ?

Au moment où je rédige ce texte (avril 2024), il est possible de s’abonner au FSB, ce qui est à mon avis la solution idéale. Vous pouvez tester la conduite automatisée et le stationnement automatique et si vous ne trouvez pas que cette fonctionnalité vous convient, il suffit de se désabonner.

Bien que le système stationnement automatique (autopark) fonctionne relativement bien, elle n’est pas infaillible. Il a été rapporté que dans certains cas, les conducteurs ont dû prendre le relais pour effectuer le stationnement eux-mêmes.

Néanmoins, on attend des améliorations continues avec l’introduction de Tesla Vision et les mises à jour régulières du logiciel. Tesla est réputée pour actualiser fréquemment le logiciel de ses véhicules, visant à en améliorer la performance et la facilité d’utilisation.

Tesla Model 3 : Comment fermer automatiquement les vitres lorsque vous quittez votre voiture

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bdescary

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23 avril 2022

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Savez-vous qu’il est possible de fermer les vitres et de verrouiller automatiquement votre Tesla Model 3 ?

Si vous êtes l’une des personnes chanceuses qui ont précommandé une Tesla Model 3, vous pourrez profiter de certaines des fonctionnalités high-tech qui accompagnent la voiture.

model 3 verrouillage automatique du véhicule

Connaissez-vous la fonctionnalité « fermer les vitres lors du verrouillage »

L’une de nos préférées est la possibilité de fermer automatiquement les vitres lorsque vous quittez votre voiture. Cette fonction qui se nomme « Fermer les vitres lors du verrouillage » peut être facilement activée. Il suffit d’appuyer sur la touche « Contrôles », elle est représentée par une icône du Model 3. Vous la trouverez dans le coin inférieur gauche de l’écran. Cette touche vous permettra d’ajuster l’ensemble des paramètres de votre véhicule électrique.

Vous trouverez la fonction de fermeture automatique des vitres, sous le menu « Verrouillage ». Une fois que vous y êtes, naviguez vers le bas jusqu’à l’onglet « Fermer les vitres lors du verrouillage », vous trouverez ce choix au bas de l’écran. Une fois que vous aurez activé ce choix, les vitres de votre Model 3 se fermeront automatiquement lorsque vous verrouillerez votre véhicule.

N’oubliez pas d’activer le verrouillage par éloignement

Vous pouvez pousser encore plus loin l’automatisation de cette fonctionnalité. Si vous le souhaitez, vous pouvez également programmer votre Model 3 pour qu’il se verrouille automatiquement lorsque vous le quittez. Pour ce faire, il suffit d’activer la fonction « Verrouillage par éloignement ». Aussitôt que vous serez à environ 5 ou 6 mètres de votre voiture, elle se verrouillera et fermera les vitres encore ouvertes.

Une fois que vous avez activé la fonction, assurez-vous de la tester pour vérifier qu’elle fonctionne correctement. Ainsi, vous n’aurez plus jamais à vous soucier d’oublier de fermer vos fenêtres ou de verrouiller votre voiture ! Nous espérons que vous avez apprécié cette astuce rapide.

Astuce: je vous suggère aussi la lecture de mon billet « Comment activer la notification de sonore de feu vert sur la Tesla Model 3« .

Benoit Descary

Votre Tesla Model 3 désactive automatiquement le clignotant

Par

bdescary

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28 décembre 2022

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Dans ce billet, vous découvrirez comment votre Tesla Model 3 peut désactiver automatiquement votre clignotant lorsque vous changez de voie ou de route. Il s’agit de l’une des nombreuses fonctionnalités offertes par Tesla qui améliorent l’expérience de conduite.

La Tesla Model 3 est un véhicule qui offre une multitude de fonctionnalités pour rendre votre expérience de conduite plus agréable et plus efficace. L’une de ces caractéristiques est la possibilité de désactiver automatiquement votre clignotant lorsque vous changez de voie ou de route.

La désactivation automatique des clignotants, est-ce utile?

Lorsque vous activez cette fonction, la voiture détecte le moment où vous changez de voie ou de route et désactive automatiquement votre clignotant. Cela vous évite de le laisser accidentellement allumé, ce qui peut énerver les personnes qui vous suivent et évidemment donner une information fautive.

Savez-vous comment utiliser la fonctionnalité stationnement automatique sur la tesla model 3 ?

Les clignotants automatiques permettent également de réduire les distractions au volant, puisqu’il n’est plus nécessaire de désactiver manuellement votre clignotant chaque fois que vous changez de voie ou de route.

tesla model 3 comment activer clignotants automatiques

Comment activer les clignotants automatiques

Pour activer cette fonction sur votre Tesla Model 3, assurez-vous d’avoir fait la mise à jour du logiciel de votre voiture. Cette fonctionnalité est intégrée à la version 2022.44.25.2

il suffit d’aller dans le menu des paramètres (Contrôle), représenté par une voiture électrique (coin inférieur gauche de l’écran).

Sélectionnez le menu « Éclairage ».
Sous « Clignotants automatiques, appuyez sur « Annulation automatique ».
Une fois activée, cette fonction sera active à chaque fois que vous conduisez et désactivera automatiquement votre clignotant si nécessaire.
Bien sûr, en tout temps, vous pouvez désactiver cette fonctionnalité en retournant dans le menu Éclairage – Désactiver.

Cette fonction vraiment utile est similaire à la « Notification de feu vert« . Lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge, et qu’il passe au vert, votre véhicule électrique vous signalera avec un témoin sonore que le feu est passé au vert.

Benoit Descary

model 3

Une gestion de l’énergie mieux adaptée aux besoins

Pourquoi définir un niveau de charge à destination ?

Comment configurer le niveau de charge désiré ?

Voici les étapes pour utiliser cette fonctionnalité :

Une fonctionnalité pratique et intuitive

Conclusion

Est-ce que votre Model 3 peut atteindre une vitesse de recharge de 250 KW sur une borne rapide ?

Est-ce que ça vaut le coût d’acheter un adaptateur CCS Combo 1 pour votre véhicule électrique ?

Comment vérifier si votre Tesla est compatible avec le CCS Combo 1 ?

Comment utiliser l’adaptateur CCS avec votre Model 3 ?

Conclusion

Que comprend ce service de conduite supposément entièrement automatisé ?

Utilisation sur autoroute de l’autopilote tesla (version 11.4.9)

Utilisation en milieu urbain de l’autopilote tesla

Conclusion

Comment utiliser la fonctionnalité Stationnement automatique sur la tesla model 3

La fonctionnalité Stationnement automatique aussi appelée Autopark est relativement simple à utiliser. Voici les étapes à suivre:

Connaissez-vous la fonctionnalité « fermer les vitres lors du verrouillage »

N’oubliez pas d’activer le verrouillage par éloignement

La désactivation automatique des clignotants, est-ce utile?

Comment activer les clignotants automatiques

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